Historien om Inderhavnsbroen er v\u00e6sentligt l\u00e6ngere end broen selv og er ikke den, der beskriver dansk byggeri fra sin bedste side. Med omtrent 3\u00bd \u00e5rs forsinkelse stod den endelig f\u00e6rdig i august 2016. Til geng\u00e6ld blev broen \u00f8jeblikkeligt en succeshistorie i trafikt\u00e6llinger med ca. 15.000 cyklister om dagen!<\/p>\n
[foogallery id=”8258″]<\/p>\n
Dette er en succes, jeg p\u00e5 ingen m\u00e5de anf\u00e6gter! Jeg er selv begejstret storbruger af forbindelsen til havnens mindre befolkede side. En stor kvalitet er ogs\u00e5 det nye og sk\u00f8nne vue over havnen, som tusinder af k\u00f8benhavnere nu nyder hver dag. Det samme g\u00f8r hundredtusindvis af turister, g\u00e5ende og cyklende, henover turists\u00e6sonen. B\u00e5de i farten og i sm\u00e5 ‘lommer’ i begge sider, hvor man kan stoppe op og tage sig tid til at nyde den smukke by, som K\u00f8benhavn er.<\/p>\n